在北京地坛公园举办的北京民间艺术家展演活动中，有一位60多岁的老人面前，摆放着一架架古色古香的老式轿车、汉代战车、耕种用的犁车，以及各种各样的微缩古代车辆和农具模型，他还要时不时的回答游客关于这些车的历史。他就是北京民间文艺家协会会员、民间木艺微缩艺术家王存槐。

    据王存槐介绍，自己从小就非常喜欢民俗玩具，在庙会上看见一些木棍、木枪等木制品后，回到家里就自己琢磨着做，从那时起王老就与木艺结下了不解之缘，而1964年参加工作后，在房管局的工作经历为他今后的木艺生涯打下了良好的技术基础。从那以后，无论是单位怎么调换，可总与木工手艺有着瓜葛，即使是在工会工作也经常参与演出道具的设计和制作，一直到退休回家。

    退休在家王存槐总想做点什么事情，按照他的想法就是要在老有所学、老有所为、老有所乐上做点文章。1996年，王存槐和爱人到朝阳区文化馆看电影，他无意中看到一辆仿制的古代轿车，特别喜欢，。可是在他仗量尺寸的时候遇到了麻烦，文化馆工作人员制止了他行为。为此他和爱人商量自己去偷着做素描和量尺寸，再用声音报给外边的老伴，回家再按照1比7的比例做出了一辆微缩模型草图后，可是发现微缩后的尺寸不对。通过多次换算、查找资料，才明白对过去的车辆尺寸必须用老的计算方式进行换算。就这样几经周折，王存槐用2个多月的时间终于完成了自己第一个木艺微缩作品。从此以后，王存槐对做微缩模型的热情是一发不可收拾，并开始了对中国车文化的研究。

    王存槐说，制作微缩模型无论是从工艺还是规格上都首先必须要力求真实，符合历史，这也就要求自己必须了解历史．还要懂得一些民俗知识，这样才能够真实再现出历史上中国民间生活中的各种交通工具。他经常在博物馆里一呆就是一下午，为了精确模仿资料上的卉车他还常常跑到外地去做实地考察，四处采样、拍照和测量，然后再“原汁原味地进行微缩”。 今年已经62岁的王存槐是一个不折不扣的“小车迷”，因为小车是他最喜欢的作品。而老北京的水车在北京地区最有代表性，因为水车是特为北京地区居民生活饮水而特制的一种运水工具，是旧北京的水窝子、水房子，成为北京居民送水专用的交通工具，为此也最有亲切感。在他完成的12个种类、几十件木艺微缩作品中，其历史可以追溯到汉代的六品官员乘座的轿车，最大的1比6，最小的为1比10 。而令王存槐最满意的还是一辆清代轿车，该车制作精巧，用榫铆工艺制成，整辆车上没有一根钉子，但是每块木板的连接处都很严密，就连年窗上细小的花纹都是纯手丁雕刻的。

    据王存槐介绍，制作一辆车大概需要一个星期，但是此前搜集资料的准备工作至少要一个月。从工艺上讲，制作仿古微缩要会速写、制图、换算、木工、雕刻和黑白铁工等技术，尤其是车轱辘的制作难度大，工序复杂，如果把握不好就会使车轱辘变形，车也就失去了平衡，所以每一尺寸都要十分精确。在退休后的10年间，他的足迹远及河北、山西和陕西等地，只要是他知道有传统的民间交通工具，他都会想方设法去获取。王存槐说：“每辆古车都讲述着一段历史，我想通过自己亲手制作的微缩实物模型．让下一代看到过去真实的社会历史，熟悉过去老北京是怎么生活的，也算为后人留下点东西吧。”

    据王存槐介绍，1999年他通过参加第一届东岳庙庙会，用自己心爱的小车模型换回了自己木艺微缩生涯的第一桶金；2003年加入北京民间文艺家协会；2005年参加北京民间手工艺品设计大赛获优秀奖；2005年获第五届北京旅游商品设计大赛产品类银奖。现在他正在着手拓展木艺微缩的艺术再现空间,织步机、纺车等都将成为王存槐的艺术作品。
（记者 高杨）